Το Apple Car είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο ενδιαφέροντα έργα που έχει στα χέρια της η εταιρεία αυτή τη στιγμή. Βυθισμένο σε μια θάλασσα αβεβαιότητας, η πρόοδος και η κατάστασή του δεν είναι πολύ γνωστά. Αυτό που είναι γνωστό είναι οι πατέντες που κατοχυρώνονται για τις πιθανές τεχνολογίες που θα περιλάμβανε, υποδεικνύοντας ότι η Titan Project . Σε αυτό το άρθρο σας μιλάμε για το τελευταίο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που κατοχυρώθηκε με αυτή την έννοια.
Το Apple Car θα ανίχνευε θραύση γυαλιού
Ένας από τους μεγάλους φόβους που έχουν οι οδηγοί όταν οδηγούμε το αυτοκίνητο είναι ότι το μπροστινό τζάμι ή κάποιο από τα τζάμια θα σπάσει. Δυστυχώς, στους δρόμους μπορούμε να βρούμε διαφορετικά υπολείμματα όπως πέτρες που μπορεί να συγκρουστούν με το γυαλί προκαλώντας διαφορετικές ρωγμές που μπορεί να μην φαίνονται με γυμνό μάτι. Όπως λέμε, οι πέτρες που συγκρούονται με το τζάμι μπορεί να προκαλέσουν πολύ μικρές ρωγμές ή κάτι πολύ πιο σοβαρό. Όλα εξαρτώνται από το μέγεθος του συγκεκριμένου αντικειμένου και την ταχύτητα που χρειάζεται.
Αυτές οι ρωγμές που εμφανίζονται στους κρυστάλλους μπορεί να περάσουν απαρατήρητες, αλλά το πρόβλημα έρχεται όταν υπάρχει άλλη σύγκρουση και αυτή η ρωγμή πάει παραπέρα. Γι' αυτό σε μια πατέντα που έχει χορηγηθεί στην Apple, παρουσιάζεται ένα σύστημα που ανιχνεύει θραύση γυαλιού σε όχημα. Η πατέντα με τίτλο «Συστήματα ανίχνευσης ρωγμών στα παράθυρα» Εφαρμόζεται αρχικά στα αυτοκίνητα. Θα μπορούσε όμως να επεκταθεί και σε άλλες καταστάσεις όπως η εγχώρια σφαίρα.
Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας προτείνει ότι το παράθυρο έχει ένα στρώμα αποκλεισμού υπέρυθρου φωτός προσαρτημένο σε ένα αγώγιμο στρώμα στην κορυφή μαζί με ένα κύκλωμα ελέγχου. Αυτό το κύκλωμα θα μπορούσε να εφαρμόσει διαφορετικά ηλεκτρικά ρεύματα που θα είχαν δύο λειτουργίες: ζεσταίνουμε τους κρυστάλλους (ιδανικό για όταν θολώνουν) και εκτελούν μετρήσεις αντίστασης . Όταν υπάρχει σπάσιμο στο γυαλί, δημιουργείται επίσης ένα κενό σε αυτό το στρώμα που συνδέεται με το ποτήρι. Το σύστημα ελέγχου θα μπορεί να ανιχνεύσει ότι υπάρχει κάτι που δεν λειτουργεί αρκετά καλά αφού δεν θα μπορεί να μεταδώσει ενέργεια με γραμμικό τρόπο. Χάρη στην παρουσία πολλαπλών λωρίδων, δημιουργείται ένας χάρτης αντίστασης στη γυάλινη επιφάνεια για τον προσδιορισμό τόσο της θέσης του σπασίματος όσο και της σοβαρότητάς του.
Με αυτόν τον τρόπο ο οδηγός θα μπορεί να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή αν το παράθυρο του οχήματός του έχει ρωγμή και ακριβώς τη θέση του. Με αυτόν τον τρόπο, θα μπορείτε να πάτε σε ένα συνεργείο για να μπορέσετε να το επισκευάσετε το συντομότερο δυνατό, προκειμένου να αποφευχθεί η εξάπλωση της ρωγμής και η επισκευή να είναι ακριβότερη ή ακόμα και να καταλήξει να σπάσει προκαλώντας καταστροφικές ζημιές.
Κατάσταση του έργου Titan
Όπως αναφέραμε στην αρχή, υπάρχει μεγάλη αβεβαιότητα σχετικά με το Project Titan. Ορισμένες αναφορές κατέστησαν σαφές ότι η Apple είχε αποφασίσει να ακυρώσει το δικό της αυτόνομο αυτοκίνητο και να συνεχίσει την ανάπτυξη του λογισμικού για άλλες μάρκες. Αυτή τη στιγμή αυτό που έχουμε σε διαφορετικά οχήματα άλλων μάρκων είναι CarPlay αλλά αυτό δεν θα είναι συγκρίσιμο με λογισμικό που μετατρέπει ένα όχημα με τους απαραίτητους αισθητήρες σε πλήρως αυτόνομο.
Αλλά άλλα δεδομένα δείχνουν κάτι εντελώς αντίθετο. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι εργάζονται σκληρά για να αναπτύξουν νέες τεχνολογίες όπως αυτή για τον εντοπισμό σπασίματος. Σίγουρα μπορεί να επεκταθεί στην ιδέα ότι δημιουργούν το δικό τους λογισμικό για να το πουλήσουν στον πλειοδότη και να δημιουργήσουν πιο έξυπνα, αυτόνομα αυτοκίνητα. Αλλά όπως συμβαίνει πάντα με τις πατέντες
