Η αυτόνομη οδήγηση προχωρά με άλματα και όρια στην ανάπτυξή της. Η Apple εργάζεται σκληρά αναπτύσσοντας το δικό της Apple Car με λογισμικό αυτόνομης οδήγησης. Τώρα με ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συνέχισαν να προχωρούν σε αυτήν την εξέλιξη όπως σας λέμε στο επόμενο άρθρο.
Αισθητήρες υπερύθρων σε μελλοντικά Apple Cars
Ένα από τα προβλήματα που μπορούν να παρουσιάσουν σήμερα τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι ο φόβος που μπορούν να δημιουργήσουν. Ως χρήστες δεν έχουμε συνηθίσει ένα αυτοκίνητο να πηγαίνει μόνο του με μεγάλη ταχύτητα σε πολυσύχναστο δρόμο ή στο σκοτάδι. Υπάρχει πάντα ο φόβος ότι θα συμβεί ατύχημα ως αποτέλεσμα λανθασμένου υπολογισμού από το όχημα. Γι' αυτό μια από τις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν εταιρείες όπως η Apple είναι να δημιουργήσουν ένα αυτόνομο όχημα που περιλαμβάνει α σύστημα αυτόνομης οδήγησης που έχει τα καλύτερα δεδομένα για την κατάσταση του δρόμου. Μπορούμε να είμαστε ξεκάθαροι με τα μάτια μας αν υπάρχει κάποιο εμπόδιο στη μέση του δρόμου, αλλά το αυτοκίνητο είναι πιο περιορισμένο, αφού οι αισθητήρες μπορεί να μην είναι τέλειοι.
Εκτός από το πολυσυζητημένο LiDAR, η Apple αναμένεται να χρησιμοποιήσει ένα σύστημα παλμών φωτός για την αναγνώριση αντικειμένων στο δρόμο. Αυτό έχει καταγραφεί σε νέα ευρεσιτεχνία χορηγήθηκε στην Apple με τον τίτλο «Τηλεπισκόπηση για τον εντοπισμό και την εμβέλεια των αντικειμένων». Σε αυτό το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, το σύστημα που εξηγείται βασίζεται στη χρήση ενός χρονοδιακόπτη που θα εκπέμπει παλμούς φωτός στο περιβάλλον που θα αντανακλά κοντινά αντικείμενα και θα επιστρέψει πληροφορίες στην κάμερα. Με αυτόν τον τρόπο θα μετρηθεί ο χρόνος που χρειάζεται για να πάνε και να επιστρέψουν οι φωτεινοί παλμοί. Με αυτές τις πληροφορίες το αυτοκίνητο θα μπορεί να γνωρίζει πόσο μακριά είναι ένα συγκεκριμένο αντικείμενο.
Το σύστημα βασίζεται κυρίως στη δημιουργία παραθύρων πολλαπλής έκθεσης που αντιστοιχούν σε παλμούς φωτός. Οι κάμερες με αυτό το σύστημα θα είναι πολύ πιο χρήσιμες αφού μπορεί να καλυφθεί μεγαλύτερο εύρος όρασης. Μέχρι τώρα, οι κάμερες χρησιμοποιούν το πλαίσιο, την αντίθεση και το χρώμα για να προσδιορίσουν τη θέση των αντικειμένων, αλλά τώρα προστίθεται η ανίχνευση υπέρυθρων παλμών. Αλλά αυτό το σύστημα δεν θα λειτουργήσει ανεξάρτητα, αλλά μάλλον θα ενσωματωθεί με το LiDAR να ανιχνεύει αντικείμενα με διαφορετικά επίπεδα ακρίβειας. Πρόκειται για έναν αισθητήρα ήδη γνωστό σε πολλούς, αφού υπάρχει στο iPad Pro 2020 και έχει παρόμοιο ρόλο. Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα θα καθορίσει ποιες από τις περιοχές είναι πολύ πιο ακριβείς για την κατάσταση που πρόκειται να αντιμετωπίσει.
Η ακρίβεια που επιτυγχάνεται είναι καθοριστική για τη βελτίωση της συνολικής ασφάλειας του οχήματος. Αυτή είναι μια από τις μεγάλες προκλήσεις και οι τεχνολογίες που περιλαμβάνονται δεν είναι περιττές σε καμία από τις περιπτώσεις. Αυτές οι πατέντες συνεχίζουν να ανοίγουν την πόρτα σε αυτήν την απαραίτητη καινοτομία που πρέπει να κάνουν οι εταιρείες για να δημιουργήσουν ασφαλή προϊόντα. αλλά προφανώς
Το Apple Car συνεχίζει την ανάπτυξή του
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα έργα που έχει στα χέρια της η Apple είναι το δικό της αυτοκίνητο, το οποίο θα είχε ένα προηγμένο σύστημα CarPlay . Υπάρχουν πολλές μελέτες και πατέντες που έχουν δημοσιευτεί από την εταιρεία σχετικά με τους μηχανισμούς λειτουργίας των αισθητήρων που πρόκειται να συμπεριληφθούν. Ωστόσο, η κατάσταση ανάπτυξης παραμένει ένα μυστήριο, καθώς εικάζεται ότι ανέπτυξαν μόνο το απαραίτητο λογισμικό για άλλες μάρκες οχημάτων. Θα χρειαστεί να ελέγξουμε πώς εξελίσσεται αυτή η ιδέα, αλλά είναι λογικό να παίρνουν το χρόνο τους. Γίνεται λόγος για την ανάπτυξη ενός πλήρως αυτόνομου οχήματος που δεν απαιτεί ανθρώπινη παρέμβαση. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η σωματική ακεραιότητα των οδηγών τίθεται σε κίνδυνο. Αυτός είναι ο λόγος που πρέπει να έχετε ένα τέλειο αποτέλεσμα, καλύτερο από αυτό που έχει αυτή τη στιγμή η Tesla, για παράδειγμα.
